广西首条自主投资高铁开始架梁

  • 作者:匿名
  • 日期:2019-11-08 11:10:47
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摘要:新疆维吾尔自治区党委高度重视“访民情惠民生聚民心”驻村工作,自2014年全区启动“访惠聚”驻村工作以来,累计下派工作队5万余支、干部35万余人次。2019年是新中国成立70周年。三年来,全村共计158

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9月27日上午,中铁十一局集团承建的南高铁路运河一号桥开始架梁,标志着南崇高速铁路架梁阶段的开始。这条铁路是广西第一条独立投资建设的高速铁路。铁路建成通车后,南宁至崇左的运营时间将从两小时缩短至半小时。

正在建设的南高铁路全长119公里。这条线路从南宁枢纽出发,向东穿过南宁武威国际机场。经扶绥、曲里引入崇左南站。建成后,可实现铁路运输、民航和城市轨道交通的无缝衔接。据了解,从长远来看,这条线路将延伸至萍乡,并在适当时候与越南铁路连接。它将成为广西与周边国家联系的重要渠道。它将在西部新海陆通道建设、“一带一路”深度开发和扶贫开发中发挥重要作用。

中铁十一局负责南充铁路第五、六标段44.29公里的施工,其中箱梁472根。本标段位于典型岩溶地貌区,地形条件复杂,岩溶、危岩崩塌等不良地质广泛发育。沿线路基、桥梁和隧道都不同程度地受到岩溶的影响,施工难度很大。项目部不断完善施工方案,优化施工工艺,自主开发了一体化智能变频灌浆台车,实现制浆灌浆过程中关键工序的自动协同控制,大大提高了施工效率和质量,为确保第一箱梁的顺利架设奠定了基础。

该架桥机是自主研发的移动架桥机,已被国内外网民点击观看3.6亿多“网红”。它可以实现运梁与施工的一体化,最大限度地保证施工的高效、优质和安全。这座桥预计将于2021年2月竣工。本次架梁为南高铁路全线铺轨奠定了基础。

南高铁路设计为时速250公里的双线铁路,总运营长度为119.75公里。共有五个车站,总投资222.9亿元。预计将于2021年竣工并通车。南高铁路建成后,南宁至崇左的行车时间将从原来的2小时缩短到半小时,真正实现南宁至崇左的一体化,进一步加快中南走廊,促进广西及西南地区的经济社会发展。

人民日报记者史贾敏摄影报道

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